Pourquoi le fret ferroviaire est-il aussi faible en France ?

Ce billet est extrait de l’infolettre « Chaleur humaine », envoyée tous les mardis à 12 heures. Chaque semaine, le journaliste Nabil Wakim, qui anime le podcast Chaleur humaine, répond aux questions des internautes sur le défi climatique. Vous pouvez vous inscrire gratuitement en cliquant ici. Et si vous cherchez une question déjà posée (et la réponse qui va avec), vous pouvez les retrouver par là : Climat : vos questions.

Vous pouvez désormais retrouver « Chaleur humaine » dans un canal spécifique sur Instagram, pour suivre les infos mais aussi discuter des épisodes. C’est par là (mais uniquement sur votre téléphone, pas sur votre ordinateur).

La question de la semaine

« Bonjour, vous parlez toujours de la voiture dans vos podcasts mais rarement du transport de marchandises alors qu’il y a des milliers de camions sur les routes tous les jours. Pourquoi la France ne met pas en place un système de transport par train, bien plus écologique, comme c’est le cas dans d’autres pays ? » Question posée par Gregory à l’adresse [email protected].

Ma réponse : Vous avez raison, la France est en retard sur le fret ferroviaire. Dans l’Union européenne, il représente 17 % du transport de marchandises en moyenne, contre 10 % en France. Pour inverser la tendance, il faudrait investir dans le ferroviaire, mais aussi réduire les avantages octroyés aux camions.

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