L’ensemble des Airbus A320 volant dans le monde qui présentaient un défaut de logiciel vulnérable aux radiations solaires ont « été changés » et « tout est rentré dans l’ordre, les logiciels ont été changés, les avions sont conformes » au niveau de configuration recherché, a déclaré le président exécutif d’Airbus, Guillaume Faury, sur France Inter, mercredi 10 décembre. Il reste « zéro » avion dans le monde à adapter, a-t-il assuré.
« Au bout de trois jours, on avait fait 4 400 avions ; et au bout de quatre jours, on avait tout fait », a-t-il ajouté, en évoquant les quelque 6 000 avions monocouloirs A320 rappelés d’urgence par le constructeur fin novembre. « Tous les avions qui volent aujourd’hui » ont vu leur logiciel ajusté, a-t-il insisté.
Par ailleurs, le dirigeant a souligné que le « problème de qualité » intervenu sur des panneaux de fuselage, quasiment simultanément, n’est « pas un sujet de sécurité ». « Ce sont deux problèmes très différents. (…) Dans quelques cas exceptionnels, on va remplacer les panneaux, dans d’autres cas, les avions vont continuer à voler ou vont continuer à être produits », a-t-il dit.
Ce qui fait, selon lui, que le sujet des panneaux a pris de l’ampleur, « c’est qu’on est en décembre ». « Cela nous a amenés à changer la prévision du nombre d’avions qu’on va livrer cette année », a-t-il expliqué. Airbus a en effet annoncé qu’il livrerait 790 avions cette année au lieu des 820 prévus initialement. « Sur le total, à peu près les trois quarts sont des A320 », a dit M. Faury.
