Plus la voiture est lourde, plus le malus le sera. Le gouvernement réfléchit à taxer un peu plus les véhicules les plus polluants. Une mesure qui pourrait être intégrée au prochain budget, prévu à l’automne.
Pénaliser l’achat de véhicules lourds et polluants en augmentant les taxes, c’est le crédo du gouvernement pour encourager une conduite plus verte. Depuis 2022, le malus au poids est appliqué aux voitures neuves de plus d’1,8 tonnes, et va passer à 1,6 tonne. Le montant du malus pourrait être revu à la hausse. “Un petit peu de malus par-ci, une pincée de bonus par là et on encourage timidement la population à aller vers de l’électrique. Aujourd’hui, ce n’est plus possible de faire une politique des petits pas”, estime Geneviève Laferrère, spécialiste transports de France Nature Environnement.
Jusqu’à 500 millions d’euros de gain pour l’État
Le cumul du malus au poids et du malus par rapport aux émissions de CO2 est fixé à 50 000 euros : il pourrait ne plus connaître de limite. Le gouvernement souhaite taxer davantage les véhicules d’entreprise et mettre à contribution les sociétés d’autoroute. “L’État ne peut pas augmenter les taxes et impôts spécifiques à notre secteur sans compensation”, déclare l’une d’elles. L’ensemble de ces mesures pourrait rapporter 500 millions d’euros à l’État.
